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自從2014年開始醞釀的石油天然氣體制改革文件“幾易其稿”，至今仍未能公布。

“具體不清楚，我們也在等待中央的文件定調。”談及油氣改革方案以及管道獨立問題，一位中石油系統(tǒng)的人士在記者采訪時三緘其口，他并不愿意就此問題多作回應。

近日，關于“中石油反對管網(wǎng)獨立”的消息在圈內鬧得沸沸揚揚。

實際上，反對管網(wǎng)獨立并不是中石油一家。早在今年3月舉行的全國政協(xié)經(jīng)濟組小組討論會上，中石化原董事長傅成玉就表示，如果把石油企業(yè)的管網(wǎng)資產(chǎn)拆分出來再建一個管網(wǎng)公司，不利于國有資產(chǎn)的管理運營。

據(jù)了解，由于改革成本較高，外界曾寄望的組建統(tǒng)一的國家油氣管網(wǎng)公司預計也將成為泡影。

中國石油大學工商管理學院教授劉毅軍等多位天然氣行業(yè)研究者認為，雖然“管住中間”是大勢所趨，但考慮到操作難度以及改革成本，中國的天然氣管網(wǎng)獨立也將是一個循序漸進的步驟，預計將先在各石油公司實現(xiàn)財務獨立、單獨核算。

“三桶油”抵觸管網(wǎng)拆分

“最大的爭議還是管網(wǎng)獨立問題，這也是油氣改革最重要的環(huán)節(jié)。”一位天然氣行業(yè)從業(yè)者告訴《中國經(jīng)營報》記者，無論從中央層面還是學界，都明確認為天然氣管網(wǎng)獨立出來是上游和下游市場化、提供管網(wǎng)公平開放服務的必要條件，但由于中石油、中石化和中海油都不同意將管網(wǎng)資產(chǎn)進行分拆或獨立運營，改革受到阻力。

雖然阻力很大，但管網(wǎng)獨立已經(jīng)成為油氣體制改革最為關注的焦點。

此前，包括國家發(fā)改委原副主任劉鶴擔綱領銜撰寫的“383”方案、國務院研究室綜合司副司長范必團隊等都建議，將石油天然氣管網(wǎng)業(yè)務從油氣企業(yè)中分離出來。

早在2010年，發(fā)改委就和中石油談論過管道拆分問題，但因為中石油反對未能成形?，F(xiàn)在，石油行業(yè)面臨油價暴跌、市場需求低迷，天然氣管道能為企業(yè)提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流，更被稱作“三桶油”的“現(xiàn)金奶牛”。如今要將這塊優(yōu)質資產(chǎn)拆分獨立出來，也并不是件容易的事。

中國石油(601857.SH)2015年年報顯示，母公司凈利潤為355億元，下滑66.7%。但其天然氣與管道板塊的利潤為512億元，剔除去年管道資產(chǎn)整合的收益，仍比上年增長了153億元。

“天然氣運輸嚴重依賴管道，正因為天然氣上游是一個寡頭壟斷市場，企業(yè)必然延伸到中游的管道壟斷。”四川省清潔能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會副秘書長李永昌認為，天然氣要“放開兩頭”，就要引入多元化的市場主體投資天然氣行業(yè)的上下游。但是，油田管道運輸屬于自然壟斷環(huán)節(jié)，其屬性決定了一體化經(jīng)營必然阻礙了上游和下游的公平競爭。

但現(xiàn)行的石油經(jīng)營體制為上中下游的一體化，如果將管道業(yè)務獨立，向更多的市場主體公平開放，也意味著為其天然氣下游市場放進來更多的競爭者。利益之爭，必然受到“三桶油”的強烈抵觸。

“徹底從企業(yè)中拆分出來并不現(xiàn)實，也涉及到所有權的問題。”一位中石化人士表示，管道資產(chǎn)多裝入上市公司，一些管道還采取了混合所有制形式，拆分也必然面臨著中小股東以及合資對象的阻力。

上述人士也表示，幾大石油企業(yè)此前為了進行管道建設等基礎建設，還成立了多家工程施工公司，如果將管網(wǎng)資產(chǎn)徹底剝離，這些輔助的施工公司資產(chǎn)和員工是去是留?國家肯定不會接收，石油企業(yè)也沒有辦法自己處置，這就會造成新的難題。

資產(chǎn)獨立運作或先行

實際上，油氣管網(wǎng)是一個大系統(tǒng)，除了原油管道、儲油庫、天然氣管道，還包括LNG接收站、地下儲氣庫等。但這個系統(tǒng)中的玩家，仍以“三桶油”為主體。

其中，中石油擁有全國70%的原油管道和80%的天然氣管道，擁有絕對的話語權。另外，中石化和中海油也有自己的天然氣管道資產(chǎn)，分別占比約15%和5%。

長期以來，油氣管網(wǎng)的壟斷問題備受詬病。

一個典型的例子，是中石油和大唐集團的供氣之爭。2012年大唐希望將內蒙古生產(chǎn)煤制天然氣，在工廠和中石油天然管網(wǎng)聯(lián)通，直接向北京供氣。但雙方并沒有談攏，最后大唐只能將氣賣給中石油“統(tǒng)購統(tǒng)銷”。

大唐作為一家央企，在中石油面前都處于下風。對于其他企業(yè)而言，“管網(wǎng)公平開放”更像一個難以實現(xiàn)的幻象。

既然管道獨立是大勢所趨，獨立的路徑會是如何?

一些學者建議，將“三桶油”的管網(wǎng)資產(chǎn)拆分出來，組建成一個或多個國家管網(wǎng)公司。這就意味著，管網(wǎng)資產(chǎn)的所有權、使用權和運營權都將歸屬于新的公司，不再隸屬于“三桶油”。

中國石油規(guī)劃總院副總經(jīng)濟師趙連增指出，成立國家管網(wǎng)公司雖然容易實現(xiàn)公平開放的目的，監(jiān)管起來也更容易，但成立國家管網(wǎng)公司并不是最佳選擇，也存在很多問題。比如管網(wǎng)涉及3家企業(yè)，拆分重組的工作量較大，需要協(xié)調的矛盾多;另外管道輸送還承擔著進口天然氣倒掛產(chǎn)生的交叉補貼，可操作性比較差。另外，新成立的管網(wǎng)公司也將面臨著所有大型國有公共企業(yè)面臨的發(fā)展弊端。

中國石油大學油氣政策與法律研究中心主任陳守海也認為，成立國家管網(wǎng)公司將出現(xiàn)新的壟斷問題，多元化的市場主體或將更難參與到干網(wǎng)建設中，而且地方天然氣管網(wǎng)壟斷問題也沒有解決。

“管網(wǎng)獨立主要是體現(xiàn)運營規(guī)則的獨立，而不是組織形式上。” 中國石油大學工商管理學院教授劉毅軍接受記者采訪時認為，從現(xiàn)階段來看，成立國有公司未必是合適的方式。從中國天然氣發(fā)展的階段來看，管道獨立也要循序漸進的過程，至少需要5年的時間。至于未來該怎么執(zhí)行，這仍有待于后期公布的《關于深化石油天然氣體制改革的若干意見》，公布一個清晰的實施“路線圖”。

但整體來看，管網(wǎng)獨立的改革或許將是分步走、現(xiàn)在不同地方或管道上進行試點。從路徑上，可先在“三桶油”內部先實現(xiàn)管輸業(yè)務的相對獨立，業(yè)務和上游、下游徹底分離，資產(chǎn)和人員從母公司分離，財務獨立核算，制定出管網(wǎng)無歧視向第三方放開的實施辦法以及監(jiān)管制度。隨后，時機成熟可以實現(xiàn)法律獨立、統(tǒng)一調度等后續(xù)步驟。

管道業(yè)務混改成“雞肋”

值得一提的是，在能源價格低迷時期，中石油、中石化又希望能夠引入資金加快建設天然氣管網(wǎng)，這也為管網(wǎng)獨立帶來新變數(shù)。

8月3日，中國石化(600028.SH)發(fā)布公告稱，將以中石化川氣東送天然氣管道有限公司為平臺進行公開引資。本次引資完成后，中國石化對管道有限公司的持股比例為50%。

同一天，北京產(chǎn)權交易所的公告透露出更多內容，中石化本次計劃引入不超過15名投資方，增資方式為現(xiàn)金增資，募資將繼續(xù)推進天然氣管道的建設，用于川氣東送擴能工程和儲氣庫的建設，以及一般營運資金和償還債務，改善資本結構，單個投資人的投資金額不低于10億元。

在增資的條件中，要求融資方不接受存在或具有潛在同業(yè)競爭的意向投資方及其關聯(lián)方;且資產(chǎn)管理規(guī)模不少于60億元，或企業(yè)凈資產(chǎn)規(guī)模不少于40億元。其中，并未對企業(yè)的所有權屬性明文規(guī)定，這樣給民資進入留有余地。

“此前中石油已經(jīng)率先啟動了管道業(yè)務的混合所有制改革。”卓創(chuàng)資訊天然氣分析師劉廣彬認為，2012年中石油將西氣東輸三線工程引入了社?；稹?lián)基金、寶鋼集團，混改的動作較大，此次中石化將川氣東送管道這塊優(yōu)質資產(chǎn)拿出來進行混改，或也是為了完成國有企業(yè)的混改任務。另一方面，在石油企業(yè)資金壓力普遍吃緊的情況下，引入多元化資金，也有利于中石化加大天然氣管道的建設力度。

在中石油的西氣東輸三線增資項目中，民企雅戈爾集團投資30億元通過參與“國聯(lián)基金”曲線投資了這一工程。但是，由于中石油管理層變動、預期收益率降低，雅戈爾高管去年9月也表示將考慮擇機退出這一項目。

劉廣彬認為，和美國、英國、俄羅斯等發(fā)達國家相比，中國的天然氣管網(wǎng)建設仍然比較落后?，F(xiàn)在中國一些城市天然氣管道覆蓋率仍比較低，管道規(guī)模不能滿足日益發(fā)展的供應需要，未來管網(wǎng)基礎建設發(fā)展空間較大。

據(jù)中國石油規(guī)劃總院的測算，要實現(xiàn)天然氣3000億立方米的消費量目標，至少需要12萬公里的天然氣管道里程，現(xiàn)在還有約3萬公里的缺口。但是受經(jīng)濟下滑等因素影響，“三桶油”建設管道積極性下降，2015年只建了3800公里，遠低于5000~6000公里的年建設水平。

“天然氣管道建設不等于后期的使用、運營。”一位石油從業(yè)者認為，已進行的油氣管網(wǎng)混改主要目的仍是為了拓寬融資渠道，并沒有實現(xiàn)真正意義上的混改，引入的第三方資本主要是為項目建設出資，但是在后期的運營中沒有話語權，利益訴求難以實現(xiàn)，油氣管網(wǎng)的公平開放仍非常困難。